Każdego dnia tysiące ton wartościowych towarów – od elektroniki, przez zaawansowane maszyny produkcyjne, po farmaceutyki – przemierza Europę na naczepach ciężarówek, w kontenerach morskich i w ładowniach samolotów. Firmy produkcyjne i handlowe zlecając transport, żyją często w błędnym przeświadczeniu, że za zniszczenie lub kradzież ich mienia w całości odpowiada przewoźnik. Niestety, brutalne zderzenie z prawem transportowym po wystąpieniu szkody pokazuje, jak iluzoryczna jest to ochrona. Jedynym stuprocentowym zabezpieczeniem interesów właściciela towaru jest dedykowane ubezpieczenie cargo.
Decydując się na konsultacje i zawarcie umowy poprzez specjalistyczny adres https://dbsbrokers.com/produkt/ubezpieczenie-cargo/, zdejmujesz ze swojej firmy ryzyko wielomilionowych strat.
Pułapki odpowiedzialności OCP i CMR
Kiedy spedytor lub przewoźnik podstawia auto pod rampę Twojego magazynu, legitymuje się on swoją polisą Odpowiedzialności Cywilnej Przewoźnika (OCP). Haczyk polega na tym, że polisa ta chroni przewoźnika, a nie Twój towar, i jest limitowana przepisami Konwencji CMR (w transporcie międzynarodowym). Konwencja ta mówi wprost, że przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności m.in. za szkody wynikłe z siły wyższej (np. gwałtowne zjawiska pogodowe, napady rabunkowe). Co więcej, nawet jeśli kierowca popełni błąd i doprowadzi do wypadku niszcząc ładunek komputerów o wartości 2 milionów złotych, odszkodowanie z OCP jest wyliczane na podstawie kilogramów wagi brutto utraconego towaru. Często kończy się to tak, że odzyskujesz zaledwie kilkanaście procent rzeczywistej wartości straconego mienia!
Jak działa kompleksowa polisa mieniowa (Cargo)?
Polisa mieniowa działa na zupełnie innej, niezwykle korzystnej dla właściciela towaru zasadzie. Jest to ubezpieczenie zawarte w formule „All Risks” (od wszystkich ryzyk). Jeśli ładunek ulegnie spaleniu w pożarze, zatonie razem ze statkiem (lub zostanie wyrzucony za burtę w ramach awarii wspólnej), skradnie go uzbrojona szajka na parkingu, czy zostanie zniszczony podczas gwałtownej burzy – ubezpieczyciel wypłaca odszkodowanie w kwocie równej 100% wartości fakturowej przewożonego towaru. Co istotne, wypłata ta następuje szybko i niezależnie od tego, czy i w jakim stopniu winę za zdarzenie ponosi wynajęta firma transportowa.
Korzyści organizacyjne dla firm eksportujących
Wykupienie własnej, obrotowej polisy mieniowej obejmującej wszystkie transporty wychodzące i przychodzące do firmy (tzw. polisa otwarta) to olbrzymia ulga administracyjna. Przedsiębiorca nie musi za każdym razem żmudnie weryfikować polis przewoźników, martwić się o wykluczenia w ich umowach czy opłacenie przez nich składek. Koszt takiej rocznej, globalnej ochrony stanowi ułamek procenta obrotów logistycznych firmy, a zapewnia absolutny spokój dla zarządu i księgowości przy odprawach kontenerów do najdalszych zakątków świata.
